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| Micka2 (fr) |
Bogan (fr) a écrit :qu'elle soit pleine, c'est un autre problème...les managers devront faire des choix, ou performer sur un court terme ou sur plus long avec l'aide d'ajout de jeunes régulièrement comme ça se fait plus ou moins en ce moment, ou se faire son propre turn over et ne pas avoir une équipe tout le temps compétitrice pour le podium tout le temps. |
| Lecyclotouriste (fr) |
Après faut que le classement jeunes ait un intérêt quand même, je ne suis pas pour le délaisser complètement. |
| Lecyclotouriste (fr) |
20 - 23 ans : D2 (3/4 saisons) À partir de 23 ans : D1 Je trouverai pas ça déconnant. Je parle en termes d'âge pour être performant. Comme dit Ballack un coureur âgé n'a rien à faire à une division qui ne lui correspond pas. C'est rageant de voir des coureurs pastillés rouge ou noir gagner des courses en D3 et D2. |
| Micka2 (fr) |
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| Lecyclotouriste (fr) |
C'est impossible, sans se prendre une pastille au préalable, de passer d'un coureur super performant en D2 à super performant en D1. Pareil pour le passage entre D3 et D2. Patience est le maître mot. |
| Julien5886 (fr) |
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| Ado (fr) |
D'ailleurs 23 ans, pour moi c'est plus logique d'être en D2 à cet âge pour un coureur qui suit un parcours classique (3 saisons D3 et 3 saisons D2). Les classements jeunes c'est du cosmétique sans intérêt dans un jeu où l'âge et le skill sont fortement corrélés et où il y a un système de divisions qui lui aussi est corrélé à l'âge de fait. |
| Micka2 (fr) |
Enfin je vous ça comme ça. |
| Julien5886 (fr) |
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| cap caval (fr) |
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| Micka2 (fr) |
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| Ado (fr) |
Cette réforme des points bonus a fait du mal au jeu finalement. Avant il y avait une vraie progressivité. Mais depuis il y a eu 48 points bonus en plus et pas tant que ça de points de skill en plus en fin de carrière. Admettons qu'on commençait à 515 de skill et qu'on finissait à 620 de skill (5*74), il y avait une différence de 105 points... Aujourd'hui, on commence à 563 de skill et on finit à 620 de skill (5*74). Une différence de 57 points seulement... Problème, on ne peut pas revenir en arrière. Mais j'ai quand même des idées dont je parlerai un jour peut-être quand j'aurais la foi de le faire. |
| Micka2 (fr) |
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| cap caval (fr) |
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| gragu (fr) |
Ado (fr) a écrit : Au final c'est pas ce qu'on voulait d'être performant plus vite ? Avant c'était 2ans IRL avant d'espérer scorer en D1, maintenant c'est quoi ? |
| Ado (fr) |
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| Techka (fr) |
Les jeunes slots ont un skill plus élevé rapidement et peuvent performer plus rapidement en D1. Mais on fait quoi des coureurs de 33 ans ? Ils sont, à cause de la forte régression, à peine plus fort que les jeunes qui montent en D1. Ils vont en D2 terminer leur carrière ? Ils vont être pastillés. Ils partent à la retraite ? 33 ans, c'est moyennement réaliste. Donc, régression plus tardive et un peu moins forte ? On garde Ces vieux là. Création du nouveau rôle de capitaine de route pouvant aider les autres. On garde ces veux là. Mais on empêche ainsi certains jeunes de monter à qui la pastille va faire mal. Après, ils peuvent attendre une saison pour s'armer davantage pour la D1. Mais, on créé un léger embouteillage. Le souhait des gars sont : - performer plus vite - garder plus que 14 saisons son coureur Peut être impossible car par nature s'oppose. On augmente le nombre d'équipes par division ? On augmente un peu le nombre de coureurs par équipe ? Il y a plus de courses qu'avant ... Pas de solution miracle. Last update: 2026-01-10 19:22:58 |
| gragu (fr) |
On a donc une sorte de plafond de verre mathématique à 74? Et c’est pour ça qu’on fini toujours à 74 comme avant mais plus tôt? J’essaye de bien comprendre pour cerner le problème… Last update: 2026-01-10 22:18:01 |
| el mericano (fr) |
Maintenant c’est deux ! Pourquoi ne pas faire une division pour les 18 ans ? D3 jusqu'à 21 ans D2 jusqu'à 24 ans Puis D1 . Que fait on des vieux ? Car cela va bouchonné en D1 ! |
| Ado (fr) |
Je vous arrête de suite pour recadrer le débat. Last update: 2026-01-11 08:30:23 |
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