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Techka (fr) |  0 | 2020-11-12 08:42:01 |
 Bravo Toyeca. Très fort.@ Ado : Par contre, je ne pense pas que cela soit possible sur le plat. Regarde les CR. |
Clem5310 (fr) | 3 | 2020-11-12 09:11:53 |
Quel joli coup, bravo Toyeca ! Au final le moteur n'est pas si irréaliste que ça... Des échappées peuvent aller au bout sur des courses vallonnées mais beaucoup plus rarement sur le plat. Comme IRL ! |
Ado (fr) | 4 | 2020-11-12 12:18:42 |
Des échappées peuvent aller au bout sur des courses vallonnées mais beaucoup plus rarement sur le plat. Comme IRL ! @Techka : à mon avis, c'est Clem qui est dans le vrai. On tente plus sur plat pour une raison très simple : si on n'a pas un top sprint, ça sert à rien de jouer le sprint, autant attaquer. Il y a aussi cette idée du baroudeur qui anime les ennuyeuses étapes plates. En terme d'efficacité c'est pas top. J'avais déjà noté que c'est plus facile de faire des écarts et de le maintenir quand il y a un peu de relief même léger mais paradoxalement c'est aussi sur ces étapes que j'ai le moins de cartes blanches. J'ai un rôle de leader à assumer.  Pour les CR, vu comment ont roulé l'Adria et les slots de Ballack au T4, tu m'étonnes que l'échappée en a pris un coup. Peut-être que j'interprète mal le T4 mais vu les déclarations de Ballack à l'appel de Gragu, ça me fait penser qu'ils ont forcé pour tenter autre chose. Quelque chose qui est pour le coup me semble impossible. Sur une étape classique de plat comme le CR : on ne peut pas créer de cassure en roulant à 90 contre 60. Enfin si, peut-être en fin de peloton mais certainement pas sur les meilleurs donc c'est à mon avis peu intéressant. Jusqu'au jour où ça marche... Des coureurs comme Thlouczk (Paris-Tours) ou Sonic (je me souviens plus de la course) ont été très proches d'aller au bout sur du plat donc bon... J'aurais tendance à penser que sur un coup de chance, si le moteur de jeu donne suffisamment d'avance et que la tactique est parfaite, ça peut peut-être le faire. Le choix de l'étape est important, certaines courses sont évidemment plus propices que d'autres. Toyeca a eu une très bonne intuition hier. Le choix de la tactique aussi est excellente. Partir de loin et aller au bout, c'est très difficile à gérer. Il a trouvé comment faire. Chapeau à lui et encore merci de m'avoir tenu au courant que tu partais. S'il y a une chose qui m'amuse encore un peu c'est bien ce genre d'exploit ! Gragu, Coma, Toyeca, et d'autres, c'est toujours un plaisir de vous suivre ! Mais c'est pas le premier à réussir de pareils exploits. Je tiens par contre à ce que ce soit remarqué et qu'on s'en rappelle cette fois. Ca arrive assez souvent sur les CC ou les étapes courtes. Plus rarement sur les autres étapes. Mais ça arrive. Il y a trois éléments qui expliquent que ce soit rare : - Les échappées de loin c'est évidemment ce qu'il y a de plus difficile et le jeu le retranscrit bien, même trop bien. - Il y a un certain nombre de dogmes concernant les tactiques, la gestion de la santé et qui ne concernent d'ailleurs pas seulement les échappées. Ce sont parfois des choses contre-intuitives. Il faut garder à l'esprit que le moteur de jeu, ce n'est que des lignes de code. Il y a une logique derrière. Il faut tester or on s'empêche de le faire... Pour illustrer mon propos. A une époque le 60 pour sprinter n'était pas répandu parce qu'on se disait que pour sprinter à fond faut mettre le maximum d'intensité. Sauf que l'intensité mise concerne tout le tronçon et non pas juste le sprint qui se fait toujours à fond. Donc mettre de l'intensité c'est de la fatigue inutile... D'autant plus qu'il n'y a pas de cassure sur plat. Sur les intermédiaires, c'est un peu différent car l'intensité exprime une ou des caracs de profil or la carac de profil compte énormément pour les sprints intermédiaires tel que Tacki a codé le moteur de jeu. Donc il faut mettre de l'intensité. En tout cas c'est ma théorie sur le sujet... - La frilosité des joueurs qui peut très bien se comprendre la plupart du temps. Mais là typiquement sur les CM ou les CR, il n'y a rien à perdre. A part peut-être les 3-4 coureurs qui jouent le titre, pourquoi tout le monde ne part pas de loin ? Vous croyez vraiment que plus de 200 coureurs qui partent en échappée peuvent se faire rattraper par une poignée de favoris largués ??? Je veux bien qu'on me dise que ce soit impossible, en effet, c'est peut-être le cas, mais a-t-on vraiment tout tenté ??? Je ne pense pas. Sur le CM, t'as même pas 30 coureurs qui sont partis sur 250. C'est pas mieux que 9 coureurs sur 75, ce qui on le sait n'est pas suffisant sur une étape plate classique sauf gros coup de chance qu'on attend toujours pour y croire. De plus on ne peut pas dire, pour un ou deux tests que ça ne marche pas. Il y a encore quelques temps, le dogme c'était T5, T5, T5. Maintenant c'est T4-T5-T4. Toyeca est parti du T3 à 2 deux reprises : une victoire et un troisième place (où les deux premiers sont partis au train du T2) avec si j'ai bien compris deux approches tactiques différentes. Là il gagne du T1. Alors oui, c'est pas du plat, mais il y a encore 24h, la grande majorité était persuadée que l'attaque T1 était strictement impossible. Bien sûr tout ce que je peux affirmer, mes découvertes sur mes propres tests, mes théories, tout est à prendre au conditionnel. Je n'ai pas la vérité, je la recherche encore et toujours...  Last update: 2020-11-16 09:00:40 |
gragu (fr) | 2 | 2020-11-12 12:29:55 |
Techka (fr) a écrit : sur les CR, ballack a fait rouler migue à 90 t4 ils sont presque une dizaine à etre à 90 pour servir Mbappé, donc forcément ça ne va pas au bout en effet  ah bah Ado a dit pareil Adonis974 (fr) a écrit : Merci, 90A*5 J'espère vraiment que sur le CM on sera nombreux à partir du t1, Y'a de quoi faire un sacré coup. Et comme dit ado, quand je dit nombreux c'est pas 30 sur 250 mais plus 50/60 donc faut être bien 100 à tenter d'attaquer |
| Ado (fr) | 0 | 2020-11-12 13:54:51 |
Sur le CM, la réussite des attaques T1 était de 90%. Sur le CR d'hier de 75%. Il y a peut-être moyen de recréer un nouveau peloton si on attaque VRAIMENT massivement. Après c'est pareil, si on arrive à avoir une échappée avec vraiment beaucoup de coureurs on peut toujours se poser des questions.... Les tactiques sont-elles bonnes ? Est-on sûr de bien gérer l'intensité pour aller au bout et non pas exploser en cours de route même si l'échappée est plus forte sur le papier ? Est-ce que les coureurs échappés qui attaquent sur les autres tronçons et prennent le risque de morceler l'échappée ne la condamne pas ? Ou alors peut-être qu'ils augmentent leur chance en prenant plus d'avance ? Beaucoup de questions et de choses à tester... |
Rodrigo (fr) | 0 | 2020-11-12 13:58:04 |
Je pense que c'est ça le soucis, sur les échappées massives qu'on a vu récemment, certains attaquent à chaque tronçons, d'autres n'ont pas la même intensité donc il n'y a aucune cohésion, difficile d'aller au bout comme ça |
| Ado (fr) | 0 | 2020-11-12 14:22:51 |
Ce sont des questions à se poser, c'est certain. Perso la question de cohésion j'y crois moyen dans le sens où ça impliquerait de se mettre d'accord entre plusieurs équipes. En tout cas, je n'y crois pas tellement sur les intensités. Mis à part le fait qu'on a probablement tendance à mettre des intensités intenables sur la distance. Sur les attaques qui morcellent le groupe là, je me pose plus de questions même si ça avait permis à Thlouczk de prendre une avance considérable sur le fameux Paris-Tours (S40) dont je parle. Bon c'est juste ma pensée du moment sur le sujet, pas une vérité évidemment. On pense comme IRL où effectivement les échappés vont coopérer pour aller le plus loin possible ensemble. Mais je ne vois pas comment ça pourrait être possible sur VI. Si Tacki a conçu le moteur de jeu comme ça, il y a quelque chose à revoir puisqu'on n'a aucun contrôle du direct, aucun moyen de s'entendre sur la stratégie à adopter pour l'échappée. Last update: 2020-11-12 14:30:10 |
| gragu (fr) | 0 | 2020-11-12 14:32:49 |
pour une cohésion possible il faudrait avoir une case "prendre l'échappée" et une tactique différente si échappé il y a. Mais ça demande des changements drastiques. Sinon tel que le moteur est conçu je ne vois pas non plus |
Comamanel (fr) | 1 | 2020-11-12 19:04:06 |
gragu (fr) a écrit : On appelle ça vulgairement "le moteur V3" |
| Xavi35600 (fr) | 4 | 2020-11-24 02:55:21 |
ComaNewbie ! |
| chris60 (fr) | 1 | 2020-11-28 00:25:36 |
170 points entre les places 2,3 et 4!!!!! |
LAVENUE (fr) | 1 | 2020-11-28 15:08:48 |
Oui, c'est hyper serré entre toutes ces équipes qui ont chacune très envie de monter et on assiste à un beau spectacle. Comme toujours, il faut des gagnants et des perdants et il va y en avoir une qui va être déçue à la fin de ne pas pouvoir monter en D1 mais en tout cas bravo à tous, c'est un joli spectacle! |
| chris60 (fr) | 0 | 2020-11-28 16:30:22 |
Même la COGIP n'est pas si loin |
| chris60 (fr) | 0 | 2020-12-04 20:53:41 |
toyeca baroudeur ultime de VI!! |
Toyeca (en) | 0 | 2020-12-04 21:31:14 |
Ce soir, c'est Louis qui la remporte sur le TDF ; j'aurai très vite de nombreux disciples ! Last update: 2020-12-04 21:59:38 |
| Xavi35600 (fr) | 1 | 2020-12-05 00:10:11 |
Toyeca (fr) a écrit : Je passe premier du mauvais groupe T4 alors que je sors T5, les boules  |
| LAVENUE (fr) | 5 | 2020-12-12 10:35:35 |
La bataille fait rage pour la montée! L'Alfa Romeo Ciclismo semble en bonne position et aura été la surprise de la saison en étant peut-être promue et directement à nouveau promue une 2ème saison consécutive cette fois en D1. A la 3ème place, nous retrouvons la banquise qui possède 300 points d'avance sur la Groupama-FDJ qui espère faire une fin de saison en boulet de canon pour passer devant la banquise. Tout va se décider sur les derniers jours et sur des détails. |
| Xavi35600 (fr) | 1 | 2020-12-13 04:11:45 |
Bonne Vuelta à tous ! |
ballack150 (fr) | 0 | 2020-12-21 23:05:23 |
Ces championnats du Monde ont été un rayon de soleil pour la Groupama avec la victoire de marc Hirschi chez les Newbies et les 2è et 3è places chez les U22 (21 ans d'ailleurs pour mon slot Marco Brenner qui se rattrape après son désastre en U18 il y'a 3 saisons) |
| Comamanel (fr) | 0 | 2020-12-21 23:12:10 |
Ton Marco Brenner est un futur crack, j'ai un certain Van Helling qui est bien placé pour savoir son talent, notamment sur les courses U20 de la saison passée ! |
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