| Prénom: Hans Nom: Hasler Age: 33 ans et 355 jours Skill: 604.861 Pays: ![]() Équipe: Amateurs - Libre Division: 0 UCI: 0 Membre: Tycoon (fr) Salaire: 00€ Popularité: |
| Pla | Mon | Des | Val | Pav | Agi | CLM | Spr | End | Rés |
| 71.328 | 48.588 | 49.153 | 70.287 | 48.871 | 48.730 | 52.037 | 69.220 | 71.334 | 70.655 |
Parcours :
S69 : Les rois du guidon
UCI :
S68 : 65è - 2001pts (2A)Prochaine(s) course(s) :
Palmarès S70:
(Score: 84) #2A
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(Tour of Turkey
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(Tour of Turkey
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(Tour de Jamaïque
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(Score: 66) #2A
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(Tour de France
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(Tour of Guangxi
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#3ABasculer vers la version Mobile Basculer vers la version PC
Cyril Guigui à Vaclav Haavel
pour VI Magazine:
Bonjour Vaclav, félicitation pour ton titre de champion du monde !
Bonjour Monsieur Guigui.
Tu n'étais pas cité dans la liste des principaux favoris pourtant tu as remporté la course la plus importante de la saison alors que tu avais zéro victoires au compteur.
En effet. Cette course me tenais à cœur comme beaucoup d'autres mais avec mon profil particulier je suis barré par seulement 2-3 coureurs mais qui trustent les victoires et les maillots.
Tu veux parler d'un célèbre concurrent japonais ?
En effet ... mais je ne souhaite pas en parler et me concentre sur moi même.
En effet, arrêtons de parler des autres et concentrons nous sur toi. Comment avez vous appréhender cette compétition avec le coach Jan Basel ?
Nous sommes parti de mes points forts : bon grimpeur, bon sprinteur et pas trop mauvais en descente. Je devais passer la principale difficulté avec les meilleurs grimpeurs, donc me donner à fond lors de l'ascension. Ensuite, soit je descendais tranquille et récupérais puis jouais le sprint. Mais, cela pouvait permettre à ceux de derrière de revenir, avec de meilleurs sprinteurs que moi, et ainsi avoir le risque de se faire battre au sprint, par un célèbre japonais par exemple. Soit, je faisais la descente à fond, relayant mes camarades, prouvant mon envie que l'échappée aille au bout et évitant ainsi le retour de certains par derrière et évitant aussi que les échappées avec moi ne roule plus car me voyant comme un danger sur le porte bagage. Et ce choix fut payant. Mais, comme je devais tout donner dans l'ascension comme dans la descente, nous avons travailler avec le coach depuis quelques semaines mon sprint pour qu'il reste compétitif malgré une grosse fatigue. Ce fut une réussite.
D'accord, effectivement, c'es intéressant.
Une victoire en championnat est souvent le fruit d'une bonne préparation et d'un bon choix tactique ... et aussi d'un peu de chance. Cette saison, j'ai tout eut.
Merci à toi pour ce moment passé ensemble et profite de ce maillot arc en ciel pendant la saison à venir.
Merci pour ton interview. Et oui, je vais porter fièrement ce beau maillot et essayer de gagner avec !
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