FORUM >> PRESENTATION >> PRESENTATION DES EQUIPES >>  La Gibus Académie !! | |
seb68320 (fr) |  3 | 2020-01-15 13:25:22 |
 Le 10è et dernier élève sera...un prof! Dropshot vient ainsi clôturer le premier jet du recrutement de l'Académie1er jet car je pourrait éventuellement donner 2 places a des nouveaux joueurs arrivant pour la S39 (ou en cours de saison...) L'effectif variera avec parcimonie par la suite de manière a accueillir des nouveaux dans les meilleures conditions tout en envoyant les "élèves" formés vers de plus grandes ambitions! Désolé pour les autres candidats arrivés trop tard ou qui auraient voulus intégré le projet mais je doit restreindre l'effectif pour gardé le projet sur les bases que je me suis fixé... |
Techka (fr) | 0 | 2020-01-15 13:37:50 |
Bon vent à ton pro-jet  |
| seb68320 (fr) | 0 | 2020-01-15 13:53:54 |
Merci! Pour fêter la signature morale du dernier élève de la 1ère réelle promotion, la page équipe est garnie, restera plus qu'a la poursuivre en écrivant l'histoire.... |
| seb68320 (fr) | 4 | 2020-01-15 14:33:37 |
Cette première promotion de la S38, qui bien que une petite promotion de lancement, ouvre la tradition et est baptisé: Promotion Frédéric Guesdon !  Frédéric Guesdon, né le 14 octobre 1971 à Saint-Méen-le-Grand (Ille-et-Vilaine), est un ancien coureur cycliste français. Ses faits d'armes les plus importants sont ses victoires dans Paris-Roubaix le 13 avril 1997 et dans la centième édition du Paris-Tours le 8 octobre 2006 sous le maillot de La Française des jeux. Il est ainsi le dernier vainqueur français sur ces deux classiques et l'un des rares coureurs français à avoir accroché à son palmarès les deux plus prestigieuses classiques françaises. Il met un terme à sa carrière à l'occasion du Paris-Roubaix 2012. Il est actuellement directeur sportif de l'équipe FDJ. |
| seb68320 (fr) | 1 | 2020-01-23 17:25:25 |
Ça prend forme! Le guide interne se rempli petit à petit, les 2 premiers tomes sont prêt, le 3è (et plus indigeste) viendra prochainement! Tout sera fin prêt pour accueillir la Promotion S39 dans les meilleures conditions, le parrain de promo est déjà choisi, nous auront mème le plaisir d'afficher dans le Bus un maillot remit par ses soins...(et cela grâce à un généreux donateur qui se reconnaîtra  ) |
| seb68320 (fr) | 0 | 2020-03-03 19:39:26 |
Les noms des futurs coureurs commencent à arriver, la nouvelle aventure se prépare dans l'ombre, plus que quelques jours avant de voir tous ses jeunes pépites sur les routes de VI! |
| Momolsky (fr) | 0 | 2020-03-04 10:59:33 |
Ce projet est une incitation à ne pas créer de newbie flahute en S39 si l'on n'en fait pas partie :p Content de te revoir aux affaires managériales Seb! |
| Techka (fr) | 0 | 2020-03-04 11:02:36 |
C'est clair, ceux là vont cartonner  |
| seb68320 (fr) | 0 | 2020-03-04 12:56:20 |
J'espère que ça fera de futurs cracks oui! Et oui Momo nouveau projet pour cette fois lancer des jeunes, en espérant que y aura des nouveaux joueurs de VI qui viendront en profiter et pas que des anciens même si c'est cool d'avoir les copains... |
pass27 (fr) | 2 | 2020-03-07 19:13:35 |
Cartonner, cartonner... faut quand même prendre en compte que le manager manque d'expérience et que Yannou fait partie de l'aventure!! Moi j'dis: c'est pas gagné! |
yannou (fr) | 2 | 2020-03-07 20:57:22 |
pass27 (fr) a écrit : Un mot...enflure |
dropshot (fr) | 0 | 2020-03-07 21:57:49 |
Je sens que l'ambiance va être au rendez-vous dans ce projet, bien content d'en être! |
| seb68320 (fr) | 4 | 2020-03-08 13:07:07 |
Voici donc la 2è promotion en cette S39, qui logiquement porte le nom de: Promotion Gilbert Duclos-Lassalle!  Il est issu d'une famille de cinq enfants. Son père est chauffeur livreur dans une entreprise viticole et sa mère est éleveuse de poules et de canards. Gilbert Duclos-Lassalle effectue toute sa carrière professionnelle entre 1977 et 1995 dans la même équipe qui change de dénominations : Peugeot-Esso-Michelin (1977-1981), Peugeot-Shell-Michelin (de 1982 à 1986), Z (de 1987 à 1992) et Gan (de 1993 à 1995). Considéré comme un « baroudeur infatigable chez les amateurs », il passe professionnel à 22 ans en 1977, chez Peugeot, qui compte comme leader, Bernard Thévenet, Jean-Pierre Danguillaume, Guy Sibille, Patrick Béon ou Jacques Esclassan. En février, sur les courses préparatoires où il occupe un rôle d'équipier, il ne parvient pas à suivre le rythme en course et songe à arrêter sa carrière et reprendre son métier de mécanicien dans un garage de Pau. En avril, il reprend confiance en terminant douzième du Critérium national1. L'année suivante, en 1978, il est vingt-huitième de son premier Paris-Roubaix. La saison 1980 le révèle au grand public. Doté d'une endurance et d'une résistante au froid supérieures à la moyenne, il gagne à l'issue d'une échappée en petit comité de soixante-dix kilomètres, la troisième étape de Paris-Nice, disputée dans des conditions climatiques épouvantables (verglas, neige et vent glacial). Il prend le maillot de leader à Saint Étienne, conserve ensuite son avance malgré les difficultés (arrivée en altitude à Villard-de-Lans, pluie glaciale et violente à Mandelieu-la-Napoule), pour remporter le classement général avec plus de trois minutes d'avance sur son dauphin, le Suisse Stephan Mutter. Plus tard dans l'année, il est septième du Tour des Flandres et huitième de l'Amstel Gold Race, mais surtout deuxième de Paris-Roubaix à près de deux minutes de Francesco Moser. En février 1981, il est deuxième du Circuit Het Volk disputé sous la pluie pendant cinq heures. Lors du Tour de France, il termine deuxième d'une étape arrivant sur le vélodrome de Roubaix. Il est battu au sprint par Daniel Willems, à cause d’un cale-pied défectueux1. En deuxième partie de saison, il gagne le Grand Prix de Plouay et termine quatrième du championnat du monde sur route. En 1982, il est deuxième de Paris-Nice derrière Seán Kelly, alors qu'il occupe la tête du général la veille de l'arrivée au sommet du Col d'Èze. En 1983, il est lauréat du Prestige Pernod, récompensant le meilleur coureur français de la saison. Cette année-là il remporte Bordeaux-Paris, après avoir subi un entrainement adapté, dont des séances de 450 kilomètres derrière entraîneur. Il s'impose également sur le Tour Midi-Pyrénées et le Grand Prix de Fourmies. Lors de Paris-Roubaix, il est en tête avec Francesco Moser qui lui propose de l'argent en échange de la victoire, ce que Duclos-Lassalle refuse. Revenu de l'arrière, Hennie Kuiper les attaque au carrefour de l'Arbre, mais aucun des deux coureurs ne fait l'effort, laissant le Néerlandais partir seul pour la victoire. Duclos devance l'Italien au sprint pour la deuxième place. Amateur de vie au grand air, grand chasseur, il est victime d'un accident de chasse en octobre 1983 et se déchiquette la main. En 1992, il remporte à presque 38 ans en solitaire Paris-Roubaix, quatorze ans après sa première participation. Il récidive l'année suivante, en battant au sprint l'Italien Franco Ballerini, pour huit millièmes de seconde. |
| seb68320 (fr) | 5 | 2020-03-09 09:40:16 |
Promotion S39, Gilbert Duclos-Lassalle: Les 8 élèves de cette saison: -Sparte Hacküß: l'hybride Flahutte du CLM, le Newbie de 19ans, le Gladiateur au gros skill, la grosse cylindrée Suisse et surtout l'ami Drop -Mathieu Van Der Poel: Son nom dit tout: vous le verrez à l'aise sur les pavés comme dans la boue, Rodrigo en bon breton fera les crêpes dans le Bus... -Imanol Erviti: Txuleta, poisson grillé et Txakoli avec Polanc que nous avons grand plaisir à découvrir et/ou côtoyer, l'objectif est de voir le 1er Basque lever les bras à Roubaix! -Petr Techka Jr: Ceska! vous aurez deviné a qui il appartient! Un Flahutte qui pourra aussi surprendre les sprinteurs! -Peperoni Dėmare: Peperoni comme sérieux et experimentė, Dėmare comme rapide, et membre de la GIBUS donc Flahutte : Vous avez tout compris... -Mbozi Ngama:l'atout exotique avec le Comorien, enfin une collaboration Magne/Baroud pour un futur candidat à la CDM -Path Etik: Comme Pass a 6h du mat...le plus dur est fait j'ai réussi à lui faire lire le pavé de consignes et le guide du Flahutte, maintenant il va faire ce qu'il sait: un bon coureur -Charles Quint: Loïc n'est jamais bien loin de moi, un supporter de l'OM ne peut être qu'un bon gars à la différence d'un Newbie Parisien, d'un Gros Bordelais ou d'un Rennais qui gagne tout...sinon Charles n'a qu'un but dans la vie: gagner les + belles courses du moment qu'elles comportent du pavé ! Last update: 2020-03-09 13:19:19 |
| seb68320 (fr) | 4 | 2020-03-13 19:27:01 |
Antonin Magne avec le maillot du Lescar VSprint dont le président n'est autre que Gilbert Duclos Lassalle! Ce maillot à été offert par GIBUS himself au papa du gros Hus! et je me joins à toute l'équipe pour remercier Hushovd chaleureusement pour ce présent qui trônera en bonne place dans le bus de la Gibus Académie! Merci Nicolas et gros poutous! apéro offert dès que tu passe en Deux Sèvres.... (put... ça va me coûter une blinde ) Reste plus qu'a faire des résultats digne de cela, et c'est pas gagné on a Yannou dans la team quand mème.... |
| Techka (fr) | 0 | 2020-03-13 22:10:18 |
Et prevenez quand il passe boire l'apéro, si je suis dans le coin, je veux bien venir |
| Euska64 (fr) | 0 | 2020-03-13 22:17:21 |
P**** ce maillot je l'ai porté! ça fait drôle de le voir sur Vi  |
| Techka (fr) | 0 | 2020-03-13 22:25:22 |
Non ? |
| seb68320 (fr) | 1 | 2020-03-13 22:33:49 |
Quand tu veux Techka! Et le monde est petit Euska, je m'attendais pas a ce que quelqu'un de VI ai fait parti de cette équipe, mais j'avais oublié qu'on avait des Béarnais... |
| Euska64 (fr) | 0 | 2020-03-14 11:03:12 |
C’était plutôt un Basque au Béarn Last update: 2020-03-14 11:03:43 |
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