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bastoun313 (fr) |  1 | 2013-06-18 22:25:51 |
 Tu sais leRenard la D3 ne nécessite pas des coureurs exceptionnels pour gagner... Avec des coureurs de 20 ans tu pourrais avoir les mêmes résultats. C'est pas avec des 22 ans que tu progresseras plus vite au contraire... Un 22 ans ralenti ta progression tu payés plus de salaire pour un mec qui fais les mêmes résultats qu'un 20-21 ans. Cet argent que tu économises tu aurais pu t'en servir pour améliorer ton matériel ou staff ou le conserver en vue d'une montée et donc pour recruter des 22 ans en D2 ou D1 où là ils sont nécessaires... Et en D1 ou D2 au lieux d'avoir 1 coureur de 22 ans tu pourrais en avoir plus... Faire passer des 22 ans n'est pas une bonne stratégie pour progresser... |
| Brancos (fr) | 1 | 2013-06-18 22:39:22 |
Complètement d'accord avec bastoun, un gros 22 ans bien skillés n'a rien à faire en D3 ! |
LeRenard (fr) | 1 | 2013-06-18 22:45:03 |
Aujourd'hui, avec mes coureurs de 22 ans j'ai un groupe qui, si je monte, va me permettre de ne pas redescendre (j'espère). Avec des 18/19, peut-être je montais, mais je redescends aussitôt !!!!! Alors mon choix est fait, je panache jeunes/vieux. Ou je ne suis pas d'accord, c'est le système instauré en cour de saison 5 et pas avant. Ras le Bol. Par respect pour les gars, j'irais fin 5, après, je réfléchis !!!!!! |
| Brancos (fr) | 1 | 2013-06-18 22:51:02 |
Et bien voilà, en D2, ils auront pas autant de malus  |
| bastoun313 (fr) | 1 | 2013-06-18 23:37:16 |
Ce que je voulais dire c'est que tant que tu es en D3 c'est pas intéressant d'avoir des 22 ans. Pour ce que je t'ai dit des économies. Une fois monté en D2 tu auras donc plus d'argent pour recruter à ce moment des 22 ans. Au lieu d'en avoir un comme actuellement tu pourrais en recruter un peu plus une fois en D2, donc plus de chance de te maintenir voir de jouer la montée. Si tu y réfléchis les 22 ans en D3 ne rapportent pas 5000€ de primes par semaine de plus qu'un 21 ans, pas 10000€ de plus que les 20 ans... Etc Il est donc économiquement aberrant de prendre un 22 ans en D3, tu monteras peut-être plus rapidement en D2 mais tu passeras plus de temps en D2 (si tu as la chance de pas redescendre). Dans les divisions inférieures vous avez la chance de ne pas avoir à payer des salaires monstrueux et donc avoir un résultat financier meilleur que celui des D1. Les D1 ne gagnent plus d'argent, elles redepensent tout en salaire. Là est votre chance de rattraper les D1, une équipe qui roule avec des coureurs plus vieux que ce que l'exige la division mettra énormément de temps avant de venir inquiéter les meilleures D1. Alors qu'une équipe qui arrive en D1 en ayant fait des économies énormes dans les divisions inférieures aura l'argent nécessaire pour se constituer une équipe compétitive. Qui plus est si vous laissez les 22 ans aux D1, les équipes auront plus de salaire à payer et il y aura plus de concurrents donc chaque coureur sera moins rentables et donc aucune équipe ne pourra être ultra-dominatrice et donc elle gagnera moins de primes. Alors allez-y continuer de prendre des 22 ans, vous faites nos affaires à nous les D1 |
| BVS (fr) | 1 | 2013-06-19 00:03:48 |
Et personne n'est descendu de D2 à D3 a l'heure actuelle, sauf inactivité. Meme avec des 18 ans tu te maintiens. |
| Cipolini (fr) | 1 | 2013-06-19 00:07:19 |
je re poste ici car cela pourrait devenir une amélioration pourquoi pas! pour répondre à Renard dans le post question. 2013-06-18 23:45:16 edit le coureur ne devrais pas pouvoir racheter son contrat sauf en inter saison ou alors si le manager est inactif et qu il n veux pas attendre les 15 jours pour être libéré gratuitement. Je pense que cela éviterai beaucoup de désagréments et comme cela les coureurs seraient un peux plus responsabilisé par la signature d un contrat pour la saison...' (car quand on signe quelque chose on s' engage, et la je ne vois pas l engagement si on peux racheter son contrat 1 jour plus tard?) Par contre si il y a un réel problème avec le manager, le coureur pourrait mp tacki qui trancherai en cas de litige. ( genre non inscriptions aux courses ect....) Car c est vrai que cela est complètement irrespectueux de la part de certain coureur qui partent du jours au lendemain sans prévenir, et je pense que cela serait une bonne solution. Soit le coureur trouve un accord avec son manager pour être transféré (comme ça l équipe y trouve au moins son compte) soit il attend la fin de saison pour racheté son contrat si il lui reste encore des saisons dans l équipe ou il ne veux pas rester et apporte ses points à l' équipe ceux pour quoi il a été recruté. Je prend comme exemple pas mal de coureurs qu on acheté assez chère et qui se sont permis de racheter leurs contrats sans aucune raison....( ou obsolète, genre je vais créer une D3 deux semaine et laisser tout le monde sur le carreaux hein atére!!!!) En tout cas voila une solution qui réglerais bien des tensions et responsabilisai pas mal de coureurs. |
| LeRenard (fr) | 1 | 2013-06-19 09:07:27 |
Tout à fait d'accord Cipo, en 2 jours j'ai perdu 3 gars, 2 rachat,1 mutation. Cela ne sert à rien de retenir contre son gré, les gars ne font plus l'entrainement ou les consignes. Pour répondre à Bastoun, pas si sur de monter avec des jeunes en un peu plus d'une saison. Je préfère avoir un bon groupe maintenant, connaitre bien les gars. Les plus agés dégagent plus de temps pour que les jeunes se forment. En ce moment je finis la saison avec un budget de D2, mais c'est grace aux anciens qui rentrent les €. Je sais très bien que si je n'embauche pas 2 gars chevronnés la saison 6 sera dur. Regardes les 3 équipes de D3A en tête, et tu verras que pour lutter avec mes adversaires directs j'ai fait le choix de la quantité (24 puis 21 coureurs) parce que je n'ai que des jeunes 18/19. En D2 si tu n'as pas 20/23 coureurs, tu ne tiens pas la route. C'est pas simple, mais c'est pour çà que c'est intéressant |
| LeRenard (fr) | 1 | 2013-06-19 09:15:33 |
Et pour BVS, je viens de vérifier les 2 D2, 6 équipes redescendent, elles sont certes inactives maintenant, mais en début de saison 5 elles étaient actives, et devant le manque de résultats, elles se retrouvent sans coureurs. Il sont passés ou ces coureurs ????, en D3 ou en D1. Il se passe la même chose avec la D1. Je cherche 2 coureurs dans les équipes de D1 bas de tableau, et je pense que tout le monde fait pareil. Il n'y a plus de divisions faciles |
| Brancos (fr) | 1 | 2013-06-19 11:01:28 |
Les deux dernières équipes de D1 ont arrêté la saison passée (enfin, en fin de saison) et pas par manque de coureurs Ergal, c'est toujours la même rengaine : une équipe monte en D1, ils vont dans celle qui est en D2. Donc l'exemple de la D1, c'est le mauvais  Mais ce que je trouve aberrant, c'est que tu trouves normal que des mecs de 22 ans soient en D3 alors qu'ils ont le niveau D1 ! Tu veux dégoûter tous les jeunes de 18 et 19 ans qui, en D3, sont réellement à leur place ? |
| BVS (fr) | 1 | 2013-06-19 12:11:50 |
Non le Renard, elles étaient toute inactive (sauf peut etre une ) en début de saison 5. Et si elle arrêtent c'est parfois a cause du manque de résultat, mais dans la majorité des cas c'est surtout lié a un manque de motivation et de présence du manager. |
| LeRenard (fr) | 1 | 2013-06-19 12:26:06 |
OK les gars !!! Non mes coureurs ne sont pas dégoutés, au contraire, ils sont motivés pour monter même s'ils savent que cela va être dur. De toute manière, je crois que nous avons chacun notre opinion sur la question. Ce qui compte, c'est que nous tirions le jeu vers le haut. C'est un bon jeu |
maleg (fr) | 1 | 2013-06-19 15:23:49 |
rusé comme tu es?(facile celle la)tu devrais ne pas avoir trop de mal a étoffer ton groupe lerenard.vu la tres belle saison effectuée dans un groupe tres relevé ou les promus ne devrait pas trop galerer. bon courage dans ton recrutement |
| LeRenard (fr) | 1 | 2013-06-19 15:52:26 |
Merci Maleg |
thecrow (fr) | 1 | 2013-06-19 17:57:04 |
je reviens sur les sponsors secondaires. je trouves qu'il serait mieux et plus interessant de pouvoir faire notre choix avant de manière à ce que les équipes débutent la saison avec déjà les sponsors. c'est plus logique. nous sommes à 10 jours de la fin, faire les démarches de sponsoring maintenant serait le bon moment. |
| vino (fr) | 1 | 2013-06-19 18:25:53 |
Une petite suggestion qui n'a je crois pas encore été évoquée: Je propose que les équipes puissent faire des prêts à d'autres équipes. Je sais déjà les protestataires hurler aux magouilles frauduleuses, à la prolifération des équipes B, etc; mais laissez moi terminer. Ces prêts ne pourraient pas dépasser une certaine sommes, que je situerait aux alentours de 1 million. De plus, cette somme d'argent devrait être remboursée dans un délai qui aura été débattu par les deux parties, le donateur et le receveur. Ce point devra être abordé avec attention, car il faudra imaginer des sanctions, auxquelles je n'ai pas encore réfléchi, à ceux qui ne remboursent pas dans le délai imparti. De plus, la saisonnière de prêt devra avoir un plafond, afin d'éviter que les équipes ayant un vaste compte en banque ne finances 20 équipes. Je suggère donc une limite de 2M par saison, l'équipes donatrices ne pourra pas faire de prêts à plus de 5 équipes. Cette idée permettrai à de grosses écuries de D1 d'aider à la construction d'équipes en D3, car je pense qu'il faudrait limiter les prêts à cette division. Seules les équipes de D3 pourraient recevoir de l'argent, tandis que seules les équipes de D1/D2 pourraient en donner. Les donatrices se devraient de réfléchir quelles équipes sont capables de gagner suffisamment pour pouvoir investir sur elles. Enfin, le remboursement devrait se faire avec un taux d'intérêts à définir, mais que je situerait vers les 20%. Ce taux peut paraître aberrant, mais quand on y réfléchit, un prêt de 1M serait remboursé 1.2M, ce qui semble correct. J'attend vos remarques et vos propositions à ce sujet dans le forum spécial que j'ai ouvert dans la parti aide. |
| timigumi (fr) | 1 | 2013-06-25 07:38:55 |
Petites Suggestions: Ce serait sympa que les coureurs soient beaucoup forme quand il doivent courir une course qui se déroule dans leurs pays Se serait bien aussi qu'il y est des Championnats nationaux au tout début de saison ce qui veulent ils s'inscrivent et se qui veulent pas tant pis il y aurait des natiaunaux pour les 18-19-20 ans et pour les 21-22-23-14 etc... |
ratpack (fr) | 1 | 2013-06-25 08:55:57 |
Oui les championnats nationaux, ca pourrait etre une bonne idee (comme les CM cad ne comptant pas une course pour la sante) mais ca reste un peu juste pour faire joli pour le bonus en courant dans son pays pourquoi pas, mais c´est trop vaste. Le mieux ce serait d´avoir des regions et quand on court dans cette regions, les coureurs qui viennent de la ont un bonus (le regional de l´etape  )vu que c´est leurs routes d´entrainementsmais dans ce cas la, si tu viens du fin fond de l´Afrique tu peux l´attendre le bonus et surtout, c´est quand qu´on pourra se doper comme irl ? XD |
| thecrow (fr) | 1 | 2013-06-25 14:21:20 |
ratpack, le dopage est déjà en place. non je déconne. |
tonycc (fr) | 1 | 2013-06-25 15:02:08 |
Voici trois amélioration que je verrais bien être implanté: 1. Bouton protection: Le bouton protection permet aux équipiers de bien protéger son leaders. En ce moment, prenons moi en exemple, quand je suis leader, je roule en avant de tout le monde et de mes équipiers, même quand je suis à 60%, en cochant le bouton protection, l'équipier se défoncerait pour protéger son leader, donc la santé de l'équipier baisserait plus vite, mais en revanche celle du leader baisserait très lentement. Cela permettrais de garder son leader au frais pour une attaque au dernier tronçon ou pour l'économiser pour la grosse étape du lendemain. Par exemple: Tronçon 1: Équipier X protège Leader A Tronçon 2: Équipier Y protège Leader A Tronçon 3: Équipier W protège Leader A Tronçon 4: Équipier V protège Leader A Tronçon 5: Équipier Z protège Leader A 2. Le train de lancement: Les managers devraient avoir la possibilité de placer leur coureur dans le train. En ce moment, un sprinteur à 70 de sprint avec un équipier à 60 en sprint vs un sprinteur à 68 en sprint avec un équipier à 66 en sprint, le premier gagnera à tous les coups, or en vrai, si tu as un gros train de lancement tu as beaucoup plus de chance de gagner que si tu es un gros sprinteur avec un mauvais train. Par exemple(train type): 1. Un gros rouleur 2. Un sprinteur moyen 3. Le deuxième meilleur sprinteur de l'équipe 4. Le sprinteur Donc, il serait possible de déterminer le début et la fin de l'effort du coureur. Exemple: 1. Coureur X -> 4KM-2,5KM 2. Coureur Y -> 2,5KM-1,5KM 3. Coureur W -> 1,5KM-0,5KM 4. Sprinteur Z -> 0,5KM à la fin 3. Prendre la roue: L'option de surveiller un coureur est bien, mais l'option prendre la roue lors de sprint aiderais beaucoup. Si elle implanté avec le train, elle dynamiserais les courses. Par exemple, une équipe au budget moyen avec un bon sprinteur face à une équipe de première place avec un immense budget. L'équipe au budget moyen, n'a pas les coureurs pour fournir un bon train à leur sprinteur, ce dernier va alors cocher l'option de prendre la roue du sprinteur de la grosse équipe. Donc le sprinteur suivra le sprinteur de l'autre équipe, il bénificiera du train, et a la fin il pourrait battre le sprinteur de la grosse équipe en le débordant dans les dernier mètres. Je ne sais pas si c'est clair, mais bon! J'avais fait un topic spécialement pour ça et j'avais reçu plusieurs commentaires positif, alors je le met ici pour que plus de personne puissent le voir. http://www.velo-identity.com/?page=forum&c=2&f=3&t=1827 |
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