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seb68320 (fr) |  1 | 2018-01-31 11:00:12 |
 Je vais donner mon modeste avis sur le sujet:Je ne suis pas le premier concerné puisque j'arrive généralement a remplir mon équipe bien que cela soit un combat perpétuel, néanmoins si l'on regarde objectivement VI, le principal problème duquel en découle d'autre est le manque de coureurs, c'est un fait et je ne crois pas qu'il y ai une solution miracle. Je suis prêt de penser que effectivement si l'on baisse le nombre de coureurs par équipe cela redistribuera un peu les cartes, permettra a certaines équipes de retrouver un effectif un peu plus fourni et pourrais harmoniser le niveau mais cela peut aussi poser problème comme le dit Zig au niveau du remplissage des courses, car avec la santé un peu tendue à gérer parfois on pourrais avoir un paquet de courses vides. Les solutions sont pas évidentes à trouver et les avis constructifs peuvent y aider, pour cela il faut savoir entendre les arguments des autres car il peut y avoir une partie de LA bonne idée chez chacun de nous, débattons intelligemment pour y arriver. Pour ma part je pense que ce qui a été + ou - prévu ou envisagé c'est à dire de diminuer le nombre d'équipe en D1 est la meilleure solution: -Des équipes full en D1 ou presque -Un max de bons et très bons coureurs en D1 Je pense que si on réduit la D1 a 12 équipe (les chiffres sont à réflechir hein, c'est une base de réflexion!) mais toutes a 25 coureurs on aura le même nombre de coureurs dans l'élite En parallèle une D2 bien fournie (18?) avec 2 équipes qui monte, devrait devenir plus difficile et donc j'espère offrir les tickets de montée a ceux qui peuvent et se sont donné les moyens de le faire, Il y a toujours les équipes inactives qui gangraine le jeu, pour cela afin de pas laisser trainer le problème je propose que au premier jour de la saison une équipe vide soit immédiatement supprimée pour ne pas fausser les montées/descentes Pour D3 et D4 je n'ai pas d'avis tranché fusion ou pas ça dépend du nombre d'équipe, il est bien quand même d'avoir une division "de formation" pour coureurs et managers ce n'est surement pas La solution lmais peut y contribuer avec tous les gens sensés qui sont ici on devrait y arriver! Last update: 2018-01-31 11:23:35 |
Bzh (fr) | 1 | 2018-01-31 11:23:29 |
On peut augmenter le nombre de coureurs en diminuant le coup des slots supplémentaire. En divisant le prix par deux, on peut POTENTIELLEMENT multiplier le nombre de coureurs par deux ^^ |
| babiscus (fr) | 1 | 2018-01-31 11:31:31 |
Merci pour ton intervention seb. Si je comprends bien, ton analyse rejoint la mienne. Il y a trop de places disponibles en D1 par rapport au nombre de coureurs qui ont le niveau D1. Ce qui crée des équipes inactives ou très incomplètes, et des équipes en D2 qui refusent de monter. Ma proposition : - 3 premières divisions avec seulement environ 220 places disponibles au total (au lieu de 450 actuellement). - Une 4ème division avec un nombre d'équipes illimité, donc de places. - Possibilité de création d'une 5ème division uniquement accessible aux 18/19 ans, au sein d'équipes partenaires, afin d'intégrer les nouveaux joueurs pour qu'ils restent sur le jeu (encore que je ne suis pas forcément convaincu du bien-fondé de cette idée, car il existe déjà un classement newbie mais sans confrontation directe donc sans passion entre les jeunes, c'est à voir). Pour les 3 premières divisions, la réduction du nombre de places pourrait se faire par réduction du nombre d'équipes ET réduction d'effectif. Cela pourrait être par exemple 14 équipes de 16 coureurs ou 12 équipes de 18 coureurs... Si on reste à 25 coureurs, cela fait une première division à 8 ou 9 équipes. De mon goût, ce n'est pas assez. Et j'aime bien le fait que le rôle du manager sera plus intéressant s'il a des choix à faire dans la formation de son équipe. Les managers des tops teams, qui cherchent actuellement surtout à recruter des bons coureurs quelque soit le profil, se transformeraient en stratèges devant prendre les bons profils aux bonnes places. Si ton soucis est juste une histoire de santé, c'est modifiable je pense. Il suffit de faire un moteur où on perde un peu moins de santé qu'actuellement, et de mettre 2 courses par jour quelque soit le type de courses. Last update: 2018-01-31 11:43:30 |
| babiscus (fr) | 1 | 2018-01-31 11:34:40 |
Bzh : on peut faire une promotion 2 achetés 1 gratuit  |
| seb68320 (fr) | 1 | 2018-01-31 12:21:28 |
Sur le principe tout le monde semble d'accord, je trouve 16 ou 18 coureurs un peu juste, car j'aime bien qu'il y ai pas mal de courses pour qu'il y en ai pour tous les profils et cela permet aussi a certains de briller sur des courses secondaires pendant que les machines de guerre s'étripent ailleurs. De plus si on enlève les 2/3 crossmans il reste pas grand chose. Réduisons peut être d'abord le nombre d'équipe et voyons ce que cela donne, tout changer d'un coup ne serait pas viable, si des équipes sont 25 et d'autre 20 ou 21 c'est pas non plus super grave sachant que 25x12= 250 ça doit pouvoir le faire, il faut aussi penser que si certains sont complet et d'autre pas c'est aussi peut être car ils se démène pour trouver des coureurs et tout travail mérite salaire. Quand penseraient les principaux intéressés? BIC et EFAPEL, accepteraient-ils de, redescendre avec un changement, peut être cela les arrangeraient pour revenir + fort, je ne sais pas je le suppose. Tout peux se discuter, mais je pense que le principe général doit être: -garder les divisions de formation pour que les jeunes coureurs se développe et s'aguerrissent, que les équipes montent leur staff et matos tout en permettant aux "jeunes" coach de se faire la main. -Une D2 fournie et difficile qui soit réellement l'antichambre de la D1 pour que quand une équipe est en passe de monter elle soit prête et motivée -Une D1 plus resserrée avec 0 inactifs et de vrais possibilités de résultats pour les équipes qui y arrivent En complément pour les équipes nouvelles qui montent souvent + vite que leur staff/matos il me parait important d'augmenter sérieusement leurs revenus dans les divisions inférieures car en montant vite dans les divisions beaucoup ont pas eue le loisir de remplir les caisses. Last update: 2018-01-31 12:25:41 |
| babiscus (fr) | 1 | 2018-01-31 12:43:36 |
Bien sûr seb. Ceci dit si on diminue le nombre de coureurs par équipe, comme je le disais précédemment, rien n'empêche d'augmenter le nombre de courses (midi et soir pour toutes les courses et pas seulement les tours WT par exemple avec une diminution de la santé moins forte) et ainsi tu y trouveras ton compte ;-) Cela devra se faire évidemment en douceur. Baisser petit à petit le nombre d'équipes et de courses. On est juste pas d'accord sur la réduction du nombre de coureurs par équipe. Cela se discute. Je trouve que baisser le nombre de coureurs par équipe rendrait les divisions plus homogènes (et donc plus compétitives) et le rôle de manager plus intéressant. Souvenez-vous qu'on était à 28 coureurs par équipe, et que la baisse à 25 coureurs n'a pas été néfaste. Après, cela reste un débat. Peut-être que 12 équipes de 20 coureurs max pourrait être un bon compromis (240 places disponibles). Last update: 2018-01-31 12:49:45 |
| seb68320 (fr) | 1 | 2018-01-31 12:53:26 |
Oui je ne suis pas fermé, il faut un peu + d'avis sur le sujet, au besoin on peut imaginer un truc intermédiaire genre 22/23 coureurs max; mais pour moi ce n'est pas le + important ni le + urgent Je suis quasi sûr que un passage D1 à 12 équipe S29 irait bien aux équipes de D2..., reste à voir ce qu'en pense les autres, les Patrons aussi! et surtout les équipes qui seraient concernées car leur avis est primordial car il est facile pour moi de dire ceci cela je ne suis pas directement concerné ! |
| babiscus (fr) | 1 | 2018-01-31 12:56:36 |
Oui voilà un truc intermédiaire. Dans ma modif que tu n'as peut-être pas vu, j'ai parlé de 20 coureurs max pour 12 équipes comme un bon compromis entre ma proposition à 16 et la tienne à 25. 22 coureurs max, on monte déjà à 264 coureurs par division, donc on aura de toute façon déjà beaucoup de coureurs pas au niveau. Ou alors des équipes à nouveau semi remplies. A voir. Last update: 2018-01-31 12:57:24 |
| seb68320 (fr) | 1 | 2018-01-31 12:58:31 |
Qu'en pense aussi les anciens qui connaissent mieux VI que moi? , et je ne veux pas prendre la place du Melon pour les pavés, ma spécialité c'est juste les Mps faut pas tout mélanger |
Ado (fr) | 1 | 2018-01-31 14:31:17 |
Last update: 2020-04-24 22:18:01 |
| seb68320 (fr) | 1 | 2018-01-31 16:51:58 |
Alerte!! Ado c'est fait pirater son compte un imposteur nous fait un message de 13 mots ça ne peut pas être lui !! |
| mickael61 (fr) | 1 | 2018-01-31 17:50:05 |
Mon slot à 19 ans et se plaît en D1....si demain on le force à descendre en D3 ou D4, il abandonne le cyclisme. |
| seb68320 (fr) | 1 | 2018-01-31 19:04:10 |
Oui raison de plus de garder un nombre suffisant de coureurs |
| Krysalgir (fr) | 1 | 2018-01-31 19:30:23 |
Le probleme des coureurs jeunes est pas forcement un vrai probleme, si une equipe se plait a avoir 1 ou 2 (ou plus) jeunes a 25 ou 20, y aura tjrs un peu de place, surtout si on continue a promouvoir le circuit jeune (tour de l'avenir + baby giro + autres eventuellement). MAIS, et c'est quelque chose dont on parle de tps en tps sur le chat, un des soucis a mes yeux c'est le manque d'interet (autant pour le joueur que dans le moteur de jeu) du role d'equipier. On prend les top teams, globalement tout le monde est leader potentiel sur ses courses. C'est forcement bien pour les joueurs, mais ca ne reflete clairement pas la realite d'une course cycliste ni d'une team (meme Sky a son armee de potentiels leaders mais selon les courses certains font le gregario). Je sais que changer le code pour mettre un vrai interet aux equipier (ie ils prennent le vent => fini les leaders en tete de peloton en se touchant la nouille mais en se cramant la sante meme avec effort a 60; nombre d'equipier minimum par course selon le nombre de leader+coleader avec malus (ou statut libre?) si le plancher n'est pas atteint; idem pour le sprinteur qui va avoir un malus sans equipier) c'est certainement *pas trop* envisageable. Par contre pour les joueurs peut-etre qu'on peut introduire une sorte de contrat equipier, avec limitation de ne jamais etre lead/colead (libre je sais pas) sur aucune course de la saison MAIS avec je sais pas, un cout en credit moindre (voire nul, on peut aussi limiter les slots equipiers a 1 par compte). Ca permettrait d'eviter les courses a 5+ coureurs d'une equipe en libre YOLO et aurait des configs plus proches de ce qu'on imagine d'une course cycliste (ex. 8 coureurs => 1 lead, 1 colead, 1 sprinteur, 1 ou 2 libres et 3/4 equipiers). Un peu different on peut aussi limiter le nombre de coureurs max par course (promis je vise pas le train de la CA!). Notez que le coup des contrats peut etre decline un peu plus finement avec un nombre de type de contrats par equipe max, mais la je tape dans des choses vraiment plus pointues pour le code a mon avis (deja que...) |
alain80 (fr) | 1 | 2018-02-01 08:46:30 |
Je serais d'avis pour 12 équipes de 18 coureurs(voir 14 de 16 coureurs). L'interet pour les manageurs et les coureurs seraient relancé. Mais ceci pour toutes les divisions,meme s'il faut en rajouter une. Je suis dans le fond de classement de la D1 et si cette proposition venait a se réaliser je verrais mon équipe redescendre en division 2 au bout de 2 saisons mais c'est le sport et je n'ais pas le niveau pour le moment pour faire des exploits en D1. donc qui dit pas au niveau dit reléguation. C'est la loi du sport. L'idée est bonne faut remettre de l'interet a ce jeu. maintenant il y a beaucoup plus de double compte qui permettes de faire perdurer ce jeu. Si aucun changement n'est operè il finira comme cycareer laisser a l'abandon par son créateur pour voir un nouveau jeu apparaitre. Apres tacki a annoncé des nouveautés pour la saison 29 laissons voir venir peut etre que la reduction d'équipe par division est inclus dedans. Affaire a suivre. Last update: 2018-02-01 08:49:20 |
| mickael61 (fr) | 1 | 2018-02-01 12:45:33 |
Quand tu vois le nombre de participants sur certaines courses, si tu diminue le nombre de coureurs par équipe tu auras des courses avec 15 ou 20 partants max, même en D1 |
| seb68320 (fr) | 1 | 2018-02-01 13:13:24 |
Oui Micka c'est ce qui ariverais en effet, si il y a moins d'équipes ont devrait quand mème arriver à les remplir ou presque! |
| babiscus (fr) | 1 | 2018-02-01 13:31:35 |
Non, c'est un faux argument : 1. Car on ne diminue pas le nombre de coureurs global. Les mauvais coureurs de D1 deviendront juste des très bons coureurs de D3. Il y aura à la fois + de haute concurrence en D1 et en D3. 2. Si on veut augmenter le nombre de coureurs sur les courses, si c'est vraiment l'objectif, il suffit de mieux répartir les courses entre midi et soir. Au lieu de faire 1 course le midi et 5 courses le soir comme aujourd'hui, il suffit de créer 3 courses le midi et 3 courses le soir. Si c'est vraiment l'objectif... 3. Diminuer le nombre de coureurs en D1 de même pas 20% (de 293 coureurs à 240 coureurs) ne va pas retirer 50% de coureurs sur les courses. Surtout que ceux qui se retireront seront les jeunes qui n'ont pas la physio pour tenir tout un calendrier. Ces derniers iront remplir les courses des divisions inférieures qui seront + compétitives. 4. L'argument de la très légère baisse du nombre de coureurs en D1 ne tient pas par rapport aux inconvénients actuels : équipes inactives, équipes refusant de monter, équipes stagnantes car dans l'impossibilité de recruter et abandonnant... Last update: 2018-02-01 13:36:36 |
| titeuf () | 1 | 2018-02-01 14:31:17 |
La solution serais peut être tout simplement de rajouter une course pour les -25 ans en d1 ou de faire en sorte que ses courses ne se retrouve pas en même temps que les GT pour que les jeune n'est pas a choisir entre cette cours (ex: tour de l'avenir) ou le maillot blanc du tour de France cette saison. On pourrais aussi mettre en place un classement jeune sur tout les tour WT voir (même tous les tours CT et WT) afin de renforcer un peu l'importance d'avoir des jeune dans les équipes de d1. Sa ferais une source de revenu possible pour les équipe un peu plus faible qui voudrais jouer ses classements, ou pourrais repartir un peu mieux les leader avec l’intégration de jeune dans les grosse écurie de D1. |
| Krysalgir (fr) | 1 | 2018-02-01 15:53:32 |
Oui je suis assez d'accord. Pas forcement un circuit complet (on en a deja discute, c'est clairement pas le but), mais des courses qui pourraient permettre d'enchainer GT/WT (avec classement specifique) + mini circuit type Tour de l'Avenir (un jeune cyclo a plus d'options). Cela peut aussi revenir a avoir plus de courses de specialistes, ca rejoint quelque part les demandes de rendre les ITTs (par ex) plus competitifs sur le classement UCI. J'en reviens aussi au role d'equipier assez "inutile" (je suis certain que ca sert, mais le poids n'est surement pas suffisant) que les jeunes pourraient justement avoir entre les courses dediees U25. |
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