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Florianlebrute (fr) |  1 | 2013-01-20 20:47:12 |
 J'ai pensé à un truc :Mettre des primes lors des tours pour les premiers dans les Grands Prix de la montagne et lors des sprints. |
| comorien (fr) | 1 | 2013-01-20 22:48:45 |
pkoi vs faites pas un classement -20ans des la saisons prochaine , ainsi que les championnats nationaux ? et pour les primes de courses il faudrait les varier , par exemple le tdf est plus cote que le giro |
| Brancos (fr) | 1 | 2013-01-21 02:39:32 |
et pq le TdF serait il plus côté que le Giro ? lol. |
Indo (fr) | 1 | 2013-01-21 16:06:17 |
A quand les championnats nationaux sur route et en cross pour commencer ? Puis à quand les championnats du Monde sur route et en cross ? |
Van Avarmaet (fr) | 1 | 2013-01-21 17:00:38 |
Pour les Nationaux faut un minimun de 20 coureurs par Pays pask sinon c'est trop Facile |
| Florianlebrute (fr) | 1 | 2013-01-21 17:31:24 |
Pourquoi 20 ? En d3 on interdit pas les courses sous pretexte qu'ils ne sont que 5 ou 6. |
| Van Avarmaet (fr) | 1 | 2013-01-21 20:36:25 |
oui mais C'est sur l'ensemble des Div' moins c'est pas interéssent |
| gleps (fr) | 1 | 2013-01-22 14:34:47 |
C'est pas intéressant mais ça me frustrerait de ne pas pouvoir faire le championnat de Madagascar même si je suis seul! |
lesommer35 (fr) | 1 | 2013-01-22 16:55:48 |
On pourrait imaginer des championnats nationaux pour les pays avec plus de 20 coureurs et faire un championnat "reste du monde" Ensuite, les 9 meilleurs coureurs de chaque championnat nationaux/reste du monde s'affrontent au championnat du monde (on se passe ainsi du sélectionneur) Après il pourrait y avoir plusieurs épreuves : Route, ITT et Cyclo-Cross |
| Cipolini (fr) | 1 | 2013-01-22 17:02:14 |
c est pas mal ça! |
| Florianlebrute (fr) | 1 | 2013-01-22 17:02:21 |
Tout à fait d'accord mais faire plusieurs courses restes du monde si il y a trop de coureurs. |
thecrow (fr) | 1 | 2013-01-22 17:13:01 |
en effet, c'est une idée qui pourrait permettre d'attendre d'avoir un nombre suffisant à certaines équipes pour avoir leur propre Championnat National. |
| Indo (fr) | 1 | 2013-01-22 18:19:36 |
Thierry dit : (on se passe ainsi du sélectionneur) Que veux tu dire par là ? Il pourrait y avoir un sélectionneur de chaque équipe nationale à + de 20 coureurs , et un sélectionneur pour la nation reste du Monde. D'ou ma question . |
| lesommer35 (fr) | 1 | 2013-01-22 18:44:30 |
Oui on pourrait imaginer des sélectionneurs... avec des élections mais pour commencer je trouve cela compliqué à mettre en place Ma proposition de "sélection automatique" doit normalement être plus simple à développer et ensuite il sera toujours possible de passer à un vrai sélectionneur humain |
GLOBULE (fr) | 1 | 2013-01-22 19:03:59 |
changer de nationalité aussi car certains pays sont peu représentés |
| Florianlebrute (fr) | 1 | 2013-01-22 19:56:31 |
tu veux devenir Russe pour ne pas payer les impots de tes coureurs ? |
| GLOBULE (fr) | 1 | 2013-01-26 03:40:44 |
pourquoi n'y a t'il pas de prines pour le coureur qui gagne la CDM? |
| Indo (fr) | 1 | 2013-01-27 11:33:36 |
Ceci avait été déjà demandé , mais je redemande , car pas sûre que Tacki l'ai vu. Tacki, pourrais tu changer l'image (l'arrière plan) du bus stp ? Le casque est assez gênante ,la couleur blanche du casque exactement. Merci beaucoup et bon Dimanche. |
| thecrow (fr) | 1 | 2013-01-27 14:37:52 |
je sais que cela a été proposé mais je ne sais plus par qui. je relance donc l'idée qu'un coureur puisse refuser l'inscription que lui fait son manager. pourquoi je relance le sujet, je me suis apperçu que certains coureurs ont une santé très basse. est-ce un choix ou est-ce imposé. en effet si le manager inscrit le coureur sans tenir compte du souhait du coureur cela amène le coureur à la catastrophe. je penses donc qu'il pourrait y avoir quelque chose pour que le coureur puisse refuser l'engagement. combien de fois par saison c'est la la question. cette obligation de course n'entraine-t-elle pas l'abandon de certains joueurs, c'est une question qu'il faut aussi se poser. |
| Florianlebrute (fr) | 1 | 2013-01-27 16:08:09 |
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